El 'chaleco airbag' tiene un dispositivo electrónico gestionado por seis sensores, tres acelerómetros y tres giroscopios, que lo que hacen es captar si nuestro cuerpo sufre cualquier cambio brusco de velocidad o de posición.
El dispositivo reacciona en un tiempo de entre 20 y 40 microsegundos y activa la bolsa para protegernos del golpe, dado que en una moto nuestro cuerpo es la carrocería y ante un accidente el impacto es muy peligroso.
Lo que han mostrado en el programa ya no se lleva a cabo ni en series ni en películas, ya que ahora se graba el impacto contra el vehículo y luego al piloto cayendo con cables de seguridad para asegurar la amortiguación.
Alejandro ha simulado un accidente habitual al cruzarse un vehículo para comprobar el funcionamiento del chaleco, pero aunque en el ensayo sí ha saltado no ha sido así en la simulación en directo en el programa. ¿Cómo ha conseguido amortiguar el golpe?